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        行業(yè)新聞

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        美安特磁翻板液位計在改進遠程監(jiān)控安全系統(tǒng)中的作用

        作時間:2019-03-18 09:48:27   來源:  作者:

        在海洋工業(yè)的世界里,aship被認為是一個精密的,薄弱的船員和孤立的海洋資產(chǎn),在全球海上運輸必要的干濕貨物。全年獨自航行和海上航行,并且沒有能力將火災(zāi)救援緊急服務(wù)稱為陸基資產(chǎn)。這意味著其滅火系統(tǒng)是防止海上火災(zāi)危險的基本防御措施。
        船舶滅火系統(tǒng)就船舶滅火系統(tǒng)
        而言,有兩大類:噴水滅火系統(tǒng)和燃氣系統(tǒng)(CO2)。雖然前者可能遭受泄漏,但后者在高物理壓力下會造成災(zāi)難性后果。平均船舶的二氧化碳系統(tǒng)包括200至600個氣瓶,每個氣瓶在高720磅/平方英寸/ 49巴的壓力下含有45千克的二氧化碳。放電的較高概率之一發(fā)生在維護期間。一些海運服務(wù)公司估計,船舶二氧化碳氣瓶的20%在其使用壽命的某個時刻已經(jīng)排出或部分泄漏。
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        盡管隨機檢查可能適用于某些行業(yè),但值得記住的是,由于34-72-v / v%的正常設(shè)計濃度高于近乎急性致死率水平,因此這些系統(tǒng)的安全裕度極窄。由于這些系統(tǒng)通過氧氣稀釋而不是催化燃燒鏈的化學(xué)破壞(其他清潔劑的情況)起作用,因此在緊急情況期間不足的二氧化碳水平可能使情況失控。氣體滅火系統(tǒng)保護緊急的重要基礎(chǔ)設(shè)施免受特殊危害,這是保護關(guān)鍵設(shè)施的基礎(chǔ)。然而,因為氣態(tài)滅火系統(tǒng)是高壓的,船上磁翻板液位計。
        此外,由于船員人數(shù)較少,技術(shù)水平較低,對自動機械的依賴程度較高,從岸上檢查對火系統(tǒng)的依賴性,更不用說在船上進行檢查,只會變得更大。手動稱重不僅費力,而且對進行維修的工作人員也是危險的。據(jù)報道,有大量事件與人工稱重有關(guān),但其中較重要的兩項是美國海軍陸戰(zhàn)隊在2015年加利福尼亞州發(fā)生爆炸時,22名美國海軍陸戰(zhàn)隊員受傷,以及俄羅斯發(fā)生事故導(dǎo)致20人死亡當哈龍滅火系統(tǒng)被錯誤激活時,核潛艇。
        如果沒有手動檢查和對船員構(gòu)成威脅的手段,恒定和遠程監(jiān)控變得至關(guān)重要?梢哉f,監(jiān)管的存在(例如由國際海事組織和其他當局設(shè)定的監(jiān)管)指導(dǎo) - 并偶爾限制 - 自由市場所采取的方向。這意味著市場的當前狀態(tài),即“價格為王”,要么是由于監(jiān)管機構(gòu)不愿意創(chuàng)造一個安全工程得到回報的環(huán)境,要么是因為該行業(yè)本身并不知道有助于提供新技術(shù)的新技術(shù)他們符合法規(guī)的精神和文字。
        削減成本,缺乏經(jīng)驗和增加風(fēng)險
        雖然消防系統(tǒng)保護的海洋資產(chǎn)價值正在迅速增加,但自由市場的競爭力給削減成本帶來了巨大壓力。通常,廉價系統(tǒng)只是較低限度地遵守法規(guī),事實上,很少有合格的工程師可能被認為是該主題的專家。這創(chuàng)造了一種環(huán)境,在這種環(huán)境中,“安全第一”的文化既沒有被追求也沒有得到獎勵。
        日常維護很容易被忽視,因為很難并且機組人員沒有資格進行測試或系統(tǒng)所有者沒有給予足夠的重視。忽視對氣體滅火系統(tǒng)提供的基本保護的持續(xù)監(jiān)測是造成船舶乘員生命危險,并有可能使油輪所有者的財務(wù)和聲譽損失嚴重。通常情況下,這些系統(tǒng)不在視線范圍之內(nèi),并且通常位于某些工廠房間,只有維護承包商才會訪問,如果有的話。較先進的技術(shù)是將磁翻板液位計技術(shù)集成到監(jiān)控設(shè)備中。
        磁翻板液位計技術(shù)的操作方法
        聲音本身就是以機械波或壓力傳播并通過固體,液體或氣體介質(zhì)傳播的振動。美安特是眾多使用這些基本物理原理設(shè)計和制造可供消防工程師及其客戶安裝使用的產(chǎn)品和系統(tǒng)的公司中的一家。它有一個龐大的產(chǎn)品,這是全部用磁翻板液位計技術(shù)集成諸如范圍升iquid氣體水平指示器。液位計信號僅僅是超出我們可聽范圍。海豚和鯨魚可以在海上長距離通信,因為聲音通過液體比空氣更有效地傳播。我們使用這個原理來識別含有液化劑的圓筒中的差異。將一個人的耳朵視為“接收器”而將一個人的嘴視為“發(fā)射器”。聲音將在不同時間到達耳朵。我們聽到單一聲音的原因是我們的大腦將其處理為一個。這就是我們通過處理返回信號所做的事情。在空中蝙蝠通過空中聲波導(dǎo)航。我們可以對消防行業(yè)的內(nèi)容和房間完整性監(jiān)控做同樣的事情。
        在消防行業(yè)中單壁滅火氣缸的內(nèi)容監(jiān)測方面,傳感器用作收發(fā)器,以通過氣缸壁傳輸信號脈沖,并分析確定內(nèi)容物水平的返回信號的強度。由于聲音在空氣和液體中表現(xiàn)不同,所以返回信號的強度在液體和空氣中也是不同的,這使我們能夠準確地識別內(nèi)容物的水平。

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